小车之争飞度威驰FS对比空间飞度憾负动力两款车差不多

  对许多人来说,飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。

  飞度和威驰FS同为两厢小型车,考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。

  外观对比方面,2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。

  不出我所料,车灯方面丰田本田很有默契,卤素光源+一体式大灯。除了这些之外,两款车灯都是只有车灯高度可调,都也没有日间行车灯。考虑到它们的售价,这个价位车型车灯配置似乎绝大多数都是这个样子。

  尺寸方面,威驰FS 4140*1700*1495mm,飞度 4096*1695*1525mm,双方可以说互有侧重,整体长宽高还是差不多的。轴距方面,威驰FS为2550mm,飞度2530mm。虽然威驰FS只比飞度轴距长20mm,但实际乘坐感觉威驰FS的后排的确更大一些。

  无论是威驰FS还是飞度,两款车轮毂都是15寸。轮毂样式上个人感觉飞度更好看一些。另外两款车制动系统都是前盘后鼓。

  车尾设计方面,两款车车尾都非常简洁,排气管都采用隐藏式设计。两款车车尾各有千秋,好坏更多是靠购车者自己选择。

  两款车内饰设计都是传统T字布局,内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。

  车载配置方面,两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在我看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。

  考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。

  两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,香港六合神马堂!显然威驰FS更胜一筹。

  值得一提的是,飞度在置物槽位置还有12V电源接口和USB插口。而威驰FS只有12V电源接口。如果主副驾驶手机同时没电,很明显,威驰FS只有一个人能充电。

  两款车在空间营造方面都很给力,香港马报百度。不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。

  发动机方面,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。

  变速箱方面,两款车都用的5速手动变速箱。因为都是手动变速箱,所以基本不存在机械差异,更多看驾驶人自己驾驶技术了。

  底盘方面,前麦弗逊后扭力梁,两款车都是一样的。但在底盘调教方面,本田底盘调教偏硬朗,丰田则要好一些。所以威驰FS后排舒适度更高一些。

  保值率方面,3年保值率飞度高达73.67%!远比威驰FS的59.47%高。保值率高反映了市场对一款车的信心,很显然市场对飞度更看好一些。不过从3年二手车出售最高报价来看,威驰FS为7.8万和飞度的7.68万相差无几。可见威驰FS市场反响还是不错的。

  综合对比来看,虽然飞度在动力方面比威驰FS要更好一些。但威驰FS在空间、配置和外观方面都有不错表现,尤其是空间这项,威驰FS优势比较明显。至于保值率的问题,威驰FS保值率也不低。卖二手也是不会亏本的。